Modèle de conception et commerciale des systèmes de stockage et de charge photovoltaïque

I . Définition du scénario
Avec la popularité rapide des véhicules électriques, la demande d'installations de charge augmente . Cependant, différents scénarios de charge ont des besoins différents pour les installations de charge . Par conséquent, lors de la planification des installations de charge, nous devons considérer différents scénarios et besoins .

First, we need to determine the charging scenarios. Different scenarios such as city, highway and park have different needs. In the city scenario, private cars are dominant, so plug-and-play slow chargers can meet the demand and protect the battery. In high-speed scenarios, long-distance vehicles are predominant, and a large number of fast-charging piles are needed to Répondre aux exigences critiques . Selon le livre blanc, plus de 70% des utilisateurs croient que les files d'attente de charge dans les zones de service à grande vitesse sont trop longues, et près de 50% des clients estiment que la puissance est trop faible et plus de tas de caractéristiques sont nécessaires .

Cependant, les scénarios ne sont pas très clairement délimités, et il est parfois nécessaire de considérer la superposition de la demande dans plusieurs scénarios, nous devons donc prendre en compte la situation de charge réelle pour la capacité et l'allocation de puissance .

2. Introduction du système
Un système de stockage et de charge optique commun contient généralement quatre pièces principales, qui sont le système de service de plate-forme, le système de charge, le système de distribution d'énergie et le système de sécurité .. l'efficacité du service de charge .

Le système de charge est l'équipement principal du système de stockage et de charge optique, notamment l'onduleur, le module PV, la batterie, la pile de charge et ainsi De la puissance générée par le système de stockage et de charge optique . Le système de sécurité comprend principalement la surveillance vidéo, le système d'alarme, etc.
 

3.1 Mode d'auto-utilisation spontanée
L'objectif principal de ce modèle est d'utiliser autant de puissance que possible à partir de la génération de PV et de hiérarchiser la charge des véhicules électriques . comme exemple, dans le parking d'un centre commercial, un grand nombre d'EV entrent dans la soirée, lorsque la génération de PV est déjà faible . Par conséquent, une certaine puissance doit être stockée pendant la génération de PV et utilisée pendant la soirée pendant la soirée et utilisée pendant la soirée de la soirée et la soirée {2}. L'accès à un grand nombre de véhicules électriques peut entraîner des chocs de charge, qui doivent être tamponnés et régulés à l'aide de périphériques de stockage d'énergie . Les batteries peuvent être prioritaires pour facturer des véhicules électriques lorsque le PV est abondant et que la puissance excédentaire peut être stockée dans les batteries pour répondre à des demandes d'alimentation tôt le matin ou à la nuit a également besoin de considérer le système de stockage photovoltaïque et de charge et le pouvoir de décharge et la relation entre la production d'électricité PV et la consommation d'énergie EV, afin de formuler la planification stratégique la plus optimale .

3.2 Répondre au modèle de tarif de partage de temps
Différentes régions adoptent différents prix de facturation de l'électricité dans différentes périodes pour encourager le côté consommation d'énergie à tenter de maintenir l'équilibre de la consommation d'énergie . pour les piles de facturation des véhicules électriques, le prix de la charge augmente pendant les heures de pointe, lorsque le système de stockage optique peut stocker l'énergie lorsque l'énergie PV déborde de la construction de ce stage de chargement de chargement de chargement {{1} Considérez la différence de prix de pic-vallley et la consommation maximale de l'électricité, par exemple, le prix de pic 1 . 14, le prix de la vallée 0 . 31, la différence de prix de pic-vallley atteint plus de 80 cents, et en même temps, ce prix de pic est au pic de la charge EV, afin qu'il puisse y avoir un retour plus grand. Contrairement à l'auto-génération et à l'auto-cohésion, les tarifs de partage du temps sont sensibles aux prix.
 

3.3 Mode de veille
La sauvegarde de puissance se compose de trois catégories principales . La première est une demande rigide, ce qui nécessite l'utilisation du stockage d'énergie pour l'expansion des capacités pour réduire la pression sur les transformateurs en raison de la capacité limitée des transformateurs et des coûts élevés d'alimentation électrique . La seconde est la demande d'urgence, par exemple, lorsque le système de stockage et le système de charge optique peuvent également prendre en charge la demande de microce Équipement important en mode hors réseau . La troisième catégorie est des scénarios purement hors réseau, où plus de capacité de batterie doit être configurée pour garantir que la demande d'énergie est satisfaite à différents moments .

3.4 Gestion de la demande et expansion de la capacité dynamique
La demande fait référence au fait que la société de réseau détectera à des intervalles réguliers si la puissance achetée par l'usine dépasse la valeur de la demande déclarée, et si elle le dépasse, il facturera des frais supplémentaires . à l'heure actuelle, le système de stockage d'énergie peut détecter la puissance du point d'énergie, une fois qu'un grand nombre d'accès à la pile de recharge, l'achat est rapide de la demande, de la demande d'énergie, pour éviter la charge supplémentaire {1 L'augmentation de la capacité, en revanche, signifie que lorsque la puissance d'achat de l'usine dépasse la capacité du transformateur, la batterie décharge la puissance de réserve stockée pour réduire la puissance de pointe, réduisant ainsi le coût de l'augmentation de la capacité du transformateur . Ce scénario est plus courant lorsque les piles de charge EV sont connectées en grand nombre . Piles . Il est également nécessaire de configurer un mode de réponse qui peut automatiquement décharger la batterie lorsque la puissance achetée dépasse une valeur définie . En outre, la conception du logiciel EMS, telles que la configuration de la charge rotative de charge et la réduction de la puissance de charge peut également réduire la quantité de puissance instantanée achetée à la grille .}

4.1 Facturer et désactiver la grille
Dans des circonstances normales, la charge tirera la puissance du réseau, mais lorsque le réseau est soudainement déconnecté, le système passe automatiquement à la batterie et se déconnecte rapidement de la grille de distribution, garantissant ainsi qu'aucune île ne sera formée et qu'aucun danger ne sera causé au personnel d'entretien du réseau

4.2 Réservation de la batterie
En définissant le DoD de la batterie, i . e . La profondeur de la décharge de la batterie, lorsque la puissance de la batterie est inférieure à ce DoD, elle ne peut être chargée et ne peut pas être déchargée, réalisant ainsi la réservation d'énergie . de cette manière, le système de stockage d'énergie est capable de répondre à la consommation de puissance maximale de la pile de charge Tarifs, gestion de la demande, expansion de la capacité dynamique et autres scénarios .

4.3 Sortie déséquilibrée triphasée
Étant donné que certains tas de charge à haute puissance sont monophasés et que le réseau électrique est triphasé, l'une des phases peut avoir une puissance de charge relative plus élevée, et que certains réseaux électriques locaux nécessitent un équilibrage triphasé ., le système de stockage d'énergie doit donc avoir la fonction de sortie en trois phases non phases ou une charge non équilibrée pour répondre aux besoins de différentes charges .

4.4 Surveillance de la charge
Le système de stockage d'énergie doit également avoir des fonctions telles que la surveillance des charges afin d'effectuer une surveillance en temps réel et une analyse des données de la consommation d'énergie et des revenus, et il existe de nombreuses fonctions qui peuvent être développées dans cette partie, telles que les revenus de consommation d'énergie, les revenus du carbone, etc.
 

Plusieurs scénarios d'applications signifient plusieurs modèles commerciaux . Lorsque l'avenir de la charge de stockage optique devient la charge et la décharge de stockage optique, il pourra saisir le marché de la négociation de puissance, réaliser des services auxiliaires de puissance, et même obtenir le trading de carbone . en plus, la charge de stockage optique peut également être combinée pour une utilisation pour les données émergentes, La prédiction intelligente de la production d'énergie photovoltaïque, de la charge d'entreprise, des prix de l'électricité et d'autres facteurs, et optimiser l'énergie du système de planification . C'est à ce moment que la stratégie ne se limite pas aux tarifs de fonctionnement de l'auto-génération ou du temps, mais un mode de fonctionnement plus complexe et économique {{6 ée Les charges DC ne sont pas non plus définies à grande échelle, il n'y a donc pas de large gamme d'applications, mais à l'avenir, il s'agit également d'une forte corrélation avec le champ de charge de stockage optique .